德州儀器推出業界首款商用CAN XL收發器，旨在幫助工程師滿足現代網路日益增長的資料需求。TI的TCAN6062控制器區域網路擴展資料欄位長度收發器支援每個訊框最高2,048位元組的有效負載和高達20Mbps的資料速率，同時確保訊息能夠優先且及時送達，以滿足人形機器人、工業機器人和人機介面系統對性能的需求。
TCAN6062向下相容於CAN靈活資料速率和CAN訊號增強功能，可無縫升級至CAN XL，使開發團隊無須全面重新設計，即可逐步升級現有設計。此外，此收發器可讓工程師整合通訊層，並透過傳輸控制協定/網際網路協定通道化技術，在混合網路架構中運用乙太網路，進而在單一網路上高效傳輸診斷資訊、感測器資料、控制流量與OTA更新。
工業系統所產生及處理的資料量較以往大幅增加，因此相關應用需要快速且具確定性的通訊，以同步運動控制、感測器回饋及診斷資料。這些應用帶來了新的網路需求，往往使工程師不得不在系統層級做出取捨，以彌補頻寬限制。TI的TCAN6062 CAN XL收發器填補此項缺口，為工程師提供邁向更高頻寬網路的途徑，同時維持了CAN一貫的可靠性。
CAN XL的規範多年前便已標準化，但TI是首家將實現這項技術的硬體推向大眾市場的公司。透過推出TCAN6062，TI將這項創新協定轉化為廣泛可用且可立即導入的解決方案，讓工程師能將其應用於下一代設計。
恩智浦Trimension技術 賦能BMW數位鑰匙與車內偵測
恩智浦宣布，自2026年部分車型專案開始，BMW集團將在其全系車款部署Trimension NCJ29D6系列晶片。作為業界最全面的UWB產品組合之一，Trimension NCJ29D6是首款車規級單晶片UWB解決方案，整合安全的精密測距與強大的短距雷達功能，可支援包含車內乘員偵測等重要安全應用。
駕駛將可享有包括車內乘員偵測在內等一系列增強型安全功能，可在車輛使用過程中提供持續支援。儘管系統提供協助工具，駕駛仍保有對車輛的完全控制權，並隨時對車輛負責。除了潛在的安全增強功能外，UWB連接還可帶來無縫便捷的體驗。例如，基於UWB技術的BMW數位鑰匙Plus可使用智慧手機或智慧手錶替代傳統遙控鑰匙。駕駛無需手動操作，即可安全地自動解鎖和鎖定車輛，同時在靠近車輛時觸發個人化體驗。
為因應將來可能出現的法規要求，並支援歐洲和中國未來的NCAP評鑑，車內乘員偵測技術有助於降低兒童等弱勢乘員被遺留在車內的風險，避免其暴露於可能危及安全的車內環境。當車輛停放時，車內乘員偵測系統可判斷車艙內狀況，並適時發出警示訊息。
恩智浦半導體資深副總裁暨安全汽車門禁部門總經理Markus Staeblein表示，數位鑰匙和車內乘員偵測只是起點，隨著OEM廠商在車輛中建置安全硬體平台，未來還能夠提供更多以UWB為基礎的功能，例如後踢感應、入侵警報或自動充電等。
Littelfuse推出開關安全護蓋 防止設備意外啟動
Littelfuse宣布推出Littelfuse/C&K TSC系列撥動開關安全護蓋，專為防止關鍵控制系統中的撥動開關意外啟動而設計。
開關意外作動可能導致設備非預期運轉、安全風險以及代價高昂的停機。TSC系列採用精密的彈簧式機構，透過護蓋防止撥動開關遭到意外觸動，同時仍可讓使用者在需要時以單手操作，有效降低非預期作動的風險。此系列專為嚴苛環境所設計，結合堅固耐用的結構與簡潔專業的外觀，適合現代化控制面板使用。
TSC系列採用耐用的不鏽鋼面板，搭配亮黑色表面處理，並提供多種顏色的ABS護蓋，方便使用者清楚識別不同的關鍵功能。護蓋採用可直接安裝的設計，可搭配標準12.0 mm(15/32吋)安裝孔，並支援高度最高達25 mm的開關撥桿，因此適用於多種現有撥動開關設計。
Littelfuse全球產品經理Jesus Santos表示，TSC系列是針對控制系統設計中一項常見、卻經常被忽略的風險而開發，也就是開關的非預期啟動。透過結合可靠的彈簧式機構、堅固耐用的材料與直覺的操作方式，這些安全護蓋可協助工程師提升系統安全性，同時不增加設計的複雜度。
TSC系列撥動開關安全護蓋非常適合對安全性、可靠性及明確操作要求較高的應用，包括工業控制設備、商用與越野車輛、船舶系統、航太平台及軍事設備。在這些應用中，防止非預期作動是維持安全可靠運作的重要關鍵。
恩智浦推出MCX A5系列微控制器，旨在簡化工業與物聯網邊緣應用的安全連接。該系列是恩智浦首款在有線MCU上實現拓撲探索功能的產品，搭載10BASE-T1S乙太網路數位PHY，並以後量子密碼學提供安全防護。開發人員可以連接更多工業邊緣裝置，同時讓設計能夠應對不斷演進的網路安全要求。
整合式10BASE-T1S乙太網路使製造商能夠將基於IP的連接更深入地延伸至工業系統內部，串聯更多感測器、致動器和控制器，同時顯著降低系統成本與複雜度。拓撲探索功能可自動識別並繪製已連接裝置的網路拓撲，提高網路可視性並簡化部署流程，將更多裝置轉變為可存取的即時資料源，用於分析、自動化及其他工業邊緣AI應用。
根據Omdia的資料，人工智慧與邊緣處理整合正在加速應用於工業自動化場景。反映出製造商日益透過設備聯網來提升營運智慧。然而許多工業邊緣裝置仍處於未聯網狀態，或仍依賴傳統連接方式，難以充分發揮自動化的效益。
德儀首款無磁芯電流感測器 提升電動車逆變器效率
德州儀器日前推出業界首款多軸無磁芯霍爾效應電流感測器，適用於所有混合動力汽車和電動車的牽引逆變器應用。TMCS2100-Q1感測器透過結合多軸測量與專有演算法，提供創新的電流感測方法，不再需要於精準度與系統尺寸之間取捨。
TMCS2100-Q1感測器是首款可同時測量水平與垂直方向磁場的感測器。多軸測量的準確度較單軸測量高出20倍，0.4mm位移下，誤差低於1%；0.1mm位移下，誤差更低至0.25%。此精準度可改善EV動力系統扭力控制迴路，在不同的負載與溫度條件下提高效率和電力輸送。
TI電流感測產品線總經理兼副總裁Jason Cole表示，工程師首次擁有能突破現有解決方案限制的霍爾效應電流感測器。隨著800V架構不斷提高牽引逆變器的準確度要求，這項技術的突破也更加重要。TMCS2100-Q1運用TI研發中心Kilby Labs的研究成果，為汽車製造商提供打造HEV與EV的新工具，透過更精準的電流量測，實現更高效的馬達控制。
ROHM高抗突波晶片電阻 小尺寸實現0.33W功率
ROHM針對車載、工業、消費性電子以及安裝密度日益提高的AI伺服器等電子設備，開發出SDR01系列產品，在1005公制尺寸的抗突波晶片電阻中實現了0.33W業界最高等級額定功率。
無論是車載、工業還是消費性電子設備，對小型、支援大功率的電子元件需求都日益高漲。晶片電阻領域對抗突波產品等高可靠性電阻的小型化需求也在不斷擴大。在此背景下，電源電路和介面周邊不僅要具備對突波和靜電的耐受能力，還要能夠支援大功率。為了滿足上述需求，ROHM開發出集小型化、大功率、耐高溫、高精度等優勢於一身的高抗突波晶片電阻SDR01系列。
該產品透過最佳化電阻體和電極部位設計，在確保抗突波晶片電阻所需可靠性的同時，縮小尺寸同時提高電阻集約度，節省空間並減少元件數量。
在額定引腳溫度範圍內保證額定功率達0.33W。在高密度安裝和發熱元件周邊等溫度條件嚴苛的環境中，可大幅減輕熱設計的負擔。
拒絕AI無中生有 德國萊因完成長聯科技AI衛教測試
國際獨立第三方檢測機構德國萊因(TÜV Rheinland)針對長聯科技自主研發之醫療照護機器人「愛寶(EirBot)」所搭載的「長聯LLM衛教生成模組」完成測試評估，並出具測試報告。本次評估聚焦AI生成內容的可靠性及來源可追溯性，客觀呈現受測系統在約定測試條件下的效能表現。
醫療AI機器人在減輕醫護人員行政與重複性工作負擔上，可扮演重要角色。然而，醫療資訊的準確性攸關病患安全，需避免生成缺乏資料依據的內容。 AI生成內容是否具有明確依據及可追溯來源，亦是系統評估的重要環節。本次測試計畫在分類效能量測部分參考ISO/IEC TS 4213:2022相關方法，並依受測系統的功能及應用特性，在資訊檢索、回答品質及高風險問題辨識等項目進行測試。
長聯科技董事長李友錚說明，醫療資訊攸關病患安全，回答不能容許無中生有。因此，愛寶主動接受第三方測試，確認系統的可靠性；有別於採用雲端大型語言模型的作法，愛寶採用地端自建語言模型，兼顧醫療場域對安全與資訊隱私的要求。